Od čega zavisi cena izrade rent a car sajta?

Koliko košta izrada rent a car sajta?

Kratak odgovor glasi: zavisi od toga da li firmi treba sajt, sajt sa online rezervacijom ili cela digitalna platforma za iznajmljivanje.

Jednostavan sajt koji prikazuje vozila i šalje kupce na kontakt formu suštinski se razlikuje od rent a car sajta rađenog po meri, povezanog sa dostupnošću vozila, lokacijama, cenama, rezervacijama, plaćanjem, analitikom i postojećim programom za upravljanje voznim parkom.

Zato se dve ponude za naizgled isti projekat mogu drastično razlikovati.

Za rent a car agenciju korisnije pitanje nije:

„Koliko jeftino možemo da dobijemo novi sajt?“

Već:

„Šta sajt treba da radi za naš posao?“

Jer rent a car sajt ne treba samo da postoji.

Treba da pomogne ljudima da pronađu vozilo, razumeju ponudu, poveruju firmi, pronađu pravu lokaciju i završe više direktnih rezervacija.

Pogledajmo šta zaista određuje obim, a time i cenu izrade rent a car sajta.

Koje vrste rent a car sajtova postoje?

Ne postoji univerzalna cena, ali pomaže da se rent a car sajtovi podele u nekoliko širokih kategorija.

Ovo nisu paketi Pax Design-a.

To je samo koristan način da se razume zašto pitanje „koliko košta rent a car sajt“, bez definisanog obima, dobija potpuno različite odgovore.

Agencija sa 12 vozila na jednoj lokaciji ima potpuno drugačije potrebe od agencije sa 300 vozila na više aerodroma i u više gradova.

I tehnologija može biti potpuno drugačija.

Jedna firma već ima sistem za rezervacije koji samo treba povezati sa novim sajtom.

Drugoj treba rezervacija rađena po meri.

Trećoj treba cela digitalna platforma.

Cena prati složenost.

1. Gotov šablon ili rent a car sajt po meri

Jedna od prvih odluka koja utiče na cenu je da li se sajt pravi na šablonu ili se dizajnira oko konkretne agencije.

Šablon smanjuje početno ulaganje.

Za vrlo malu firmu kojoj trebaju samo osnovne informacije na internetu, to ponekad može biti dovoljno.

Ograničenje je što se posao mora uklopiti u postojeću strukturu.

Dizajn nije pravljen oko vaših vozila.

Rezervacija nije pravljena oko vašeg procesa.

Struktura lokacija nije pravljena oko tržišta koja ciljate.

Sajt može izgledati pristojno, ali se često ponaša kao opšti poslovni sajt sa dodatim sadržajem o iznajmljivanju vozila.

Rent a car sajt po meri pristupa drugačije.

Struktura se gradi oko:

• Veličine voznog parka

• Kategorija vozila

• Lokacija

• Aerodroma

• Vrsta kupaca

• Procesa rezervacije

• Postojećeg softvera za rezervacije

• SEO strategije

• Poslovnih ciljeva

To traži više strategije, dizajna i izrade.

Ali rezultat je sajt napravljen oko stvarne firme, a ne oko ograničenja šablona.

Za agencije koje se jako takmiče na internetu, ta razlika može biti presudna.

2. Sistem za rezervacije može promeniti ceo projekat

Ovo je obično jedan od najvećih faktora koji utiče na obim izrade.

Postoji važna razlika između:

rent a car sajta

i:

sistema za rezervaciju vozila.

Povezani su, ali nisu nužno isti proizvod.

Sajt je zadužen za:

• Predstavljanje brenda

• Vidljivost na Google-u

• Pregled vozila

• Lokacije

• Informacije o uslugama

• Poverenje

• Informisanje kupaca

• Konverziju

Sistem za rezervacije može da vodi:

• Dostupnost vozila

• Datume

• Cenovnike

• Rezervacije

• Dodatke

• Podatke o kupcima

• Plaćanje

• Potvrde

• Upravljanje voznim parkom

Ako agencija već koristi dobar softver za rezervacije, pravljenje novog sistema od nule često nema smisla.

Umesto toga, projekat može biti izrada znatno boljeg sajta i povezivanje postojećeg sistema sa njim.

To smanjuje složenost izrade.

S druge strane, agencija kojoj treba sopstvena logika rezervacija, dinamičke cene, dostupnost u realnom vremenu, napredno plaćanje, više lokacija, korisnički nalozi ili posebne integracije ulazi više u razvoj softvera nego u klasičan web dizajn.

I obim projekta to prati.

Zato poređenje dve ponude samo po broju stranica retko ima smisla.

Funkcije iza tih stranica mnogo su važnije.

3. Veličina i struktura voznog parka

Vozni park od pet vozila je jednostavan.

Vozni park od 150 vozila nije.

Većim agencijama treba jasan sistem za organizaciju vozila:

• Kategorije vozila

• Stranice za pojedinačna vozila

• Pretraga

• Filteri

• Specifikacije

• Broj putnika

• Prostor za prtljag

• Menjač

• Cene

• Dostupnost

• Alternativna vozila

• Više mesta preuzimanja

Sajt mora ostati lak za održavanje dok se vozni park menja.

Vozila se dodaju.

Vozila se uklanjaju.

Cene se menjaju.

Kategorije se šire.

Otvaraju se nove lokacije.

Dobar sajt predviđa te promene, umesto da za svaku izmenu podataka o vozilu treba zvati dizajnera ili programera.

Što je vozni park veći i dinamičniji, to su struktura sadržaja i CMS važniji.

Ako je pregled vozila na vašem sajtu već sada zbunjujuć, više znakova upozorenja naći ćete u tekstu o redizajnu rent a car sajta.

4. Lokacije i aerodromi donose više od novih stranica

Strategija lokacija može znatno da promeni obim rent a car sajta.

Zamislite dve firme.

Prva radi iz jedne kancelarije.

Druga nudi preuzimanje vozila u:

• Tri grada

• Na dva aerodroma

• Na više mesta za dostavu vozila

Ovi sajtovi ne treba da imaju istu strukturu.

Firmi sa više lokacija trebaju posebne stranice za važne gradove i aerodrome.

Svaka lokacija može da sadrži:

• Radno vreme

• Dostupna vozila

• Uputstvo za preuzimanje

• Pravila na aerodromu

• Kontakt podatke

• Uslove najma

• Lokalne informacije

• Česta pitanja

To donosi dodatni dizajn i sadržaj.

Ali te stranice mogu postati i vredan izvor novih kupaca.

Onaj ko traži rent a car na određenom aerodromu mnogo je bliži rezervaciji od nekoga ko samo istražuje agencije.

Struktura lokacija zato utiče i na jednostavnost i na SEO.

Treba je predvideti na početku projekta, a ne dodavati naknadno.

5. Dobro korisničko iskustvo traži više od lepog izgleda

Dva sajta mogu izgledati podjednako moderno na slici iz portfolija, a potpuno drugačije raditi za kupce.

Jer web dizajn i korisničko iskustvo nisu isto.

Projekat usmeren na rezervacije mora da odgovori na pitanja kao što su:

Kako kupac započinje rezervaciju?

Kada bira datume?

Kada bira lokaciju?

Kako poredi vozila?

Koje informacije su najvažnije na kartici vozila?

Kada se prikazuje cena?

Šta se dešava na telefonu?

Kako sajt prelazi u softver za rezervacije?

Gde kupci najčešće odustaju?

Te odluke traže razmišljanje pre nego što nastane konačan izgled.

Jeftiniji projekat često preskoči veći deo tog procesa.

Stranice se slože.

Sajt izgleda moderno.

Projekat se lansira.

Ali niko zaista nije analizirao put kupca.

Za prezentacioni sajt to može biti prihvatljivo.

Za sajt od kog se očekuju direktne rezervacije, to je mnogo veći kompromis.

U tekstu šta mora da ima dobar rent a car sajt opisali smo elemente koji na tom putu moraju raditi zajedno.

6. SEO treba da bude deo strukture sajta

SEO je još jedna oblast u kojoj se jeftini i profesionalno planirani sajtovi znatno razlikuju.

SEO optimizacija nije dodavanje ključnih reči kada je sajt gotov.

Rent a car sajtu treba struktura koja podržava pretrage za koje firma želi da se takmiči:

• Usluge iznajmljivanja

• Pojedinačni gradovi

• Aerodromi

• Kategorije vozila

• Dugoročni najam

• Luksuzna vozila

• Najam za firme

• Lokalne pretrage

• Informativni sadržaj

Ako struktura nije dobro isplanirana od početka, kasniji SEO rast je teži.

Na primer, firma posle lansiranja otkrije da su sve informacije o lokacijama zarobljene na jednoj stranici.

Ili da se stranice vozila ne mogu pojedinačno optimizovati.

Ili da CMS ne podržava strukturu potrebnu za nova tržišta.

Popravka tih ograničenja kasnije može koštati više nego da su dobro isplanirana na početku.

Zato profesionalno isplaniran sajt uključuje posao koji posetioci nikada ne primete:

• Strukturu URL-ova

• Hijerarhiju naslova

• Meta podatke

• Interno povezivanje

• Indeksiranje

• Strukturu sadržaja

• Optimizaciju slika

• Brzinu

• Tehnička podešavanja

Ovi elementi povećavaju obim, ali stvaraju jaču osnovu za dugoročan organski rast. Više o tome pišemo u tekstu zašto je SEO optimizacija važna.

7. I sadržaj je deo cene

Lep raspored ne može da nadoknadi slab sadržaj.

Neko i dalje mora da objasni:

• Po čemu je firma drugačija

• Koja vozila su dostupna

• Gde firma radi

• Koje opcije najma postoje

• Šta je potrebno za najam

• Kako izgleda preuzimanje

• Kako se formira cena najma

• Šta se dešava posle rezervacije

Projekti rešavaju sadržaj na različite načine.

Klijent može sve da obezbedi sam.

Agencija može da uredi i preuredi postojeći sadržaj.

Ili projekat uključuje kompletno pisanje tekstova i strategiju sadržaja.

Isto važi i za fotografije.

Agencija sa odličnim sopstvenim fotografijama vozila ostavlja mnogo jači utisak od one koja koristi neujednačene slike sa telefona ili generičke fotografije.

Zato sadržaj treba uzeti u obzir kada poredite ponude.

Ponuda koja ne uključuje tekstove, fotografije, unos podataka o vozilima i sadržaj za lokacije na prvi pogled deluje povoljnije od one koja sve to uključuje.

To nisu jednake ponude.

8. Integracije povećavaju složenost

Rent a car agencije retko rade samo u jednom programu.

Novi sajt možda treba da komunicira sa:

• Softverom za rezervacije

• Platnim servisima

• CRM sistemom

• Analitikom

• Google mapama

• Email marketingom

• Sistemom za podršku kupcima

• Platformama za recenzije

• Knjigovodstvenim programom

• Alatima za upravljanje voznim parkom

• Praćenjem oglasa

Neke integracije su jednostavne.

Druge traže izradu po meri.

Razlika je posebno važna kada podaci treba da se kreću između sistema.

Prikaz Google recenzija nije uporediv sa usklađivanjem dostupnosti vozila u realnom vremenu sa spoljnim programom.

Kada procenjujete ponudu, pitajte šta tačno uključuje „integracija“.

Dugme koje vodi na drugu platformu tehnički je integracija.

Ali to je i povezivanje po meri koje usklađuje vozila, cene, podatke o kupcima i rezervacije.

To nije isti obim posla.

9. Brzinu je lako zanemariti dok sajt ne postane spor

Rent a car sajtovi prirodno imaju mnogo vizuelnog sadržaja.

Fotografije vozila.

Slike lokacija.

Mape.

Alate za rezervaciju.

Analitiku.

Animacije.

Ponekad i video.

Bez pažljive izrade sajt brzo postaje težak.

Rad na brzini uključuje:

• Optimizaciju slika

• Slike prilagođene veličini ekrana

• Optimizaciju koda

• Optimizaciju fontova

• Upravljanje skriptama

• Optimizaciju animacija

• Pametnije učitavanje

• Testiranje na različitim uređajima

Ovaj posao ne izgleda spektakularno u portfoliju.

Ali kupci osete razliku.

Brz sajt se lakše koristi.

Spor sajt otežava svaki korak rezervacije.

Brzina je zato deo proizvoda, naročito za kupce koji rezervišu sa telefona.

10. Analitika i praćenje rezervacija nisu naknadna misao

Rent a car sajt treba da da više informacija od ukupnog broja poseta.

Firma bi trebalo da zna:

• Koje stranice pokreću rezervacije

• Koje lokacije donose upite

• Koje kategorije vozila privlače pažnju

• Koje kampanje donose rezervacije

• Gde korisnici odustaju

• Kako se razlikuju rezultati na telefonu i računaru

Bez praćenja teško je znati da li sajt zaista napreduje.

Podešavanje analitike je mali deo projekta, ali znatno povećava vrednost svega što sledi posle lansiranja.

Sajt postaje merljiv.

Buduće odluke donose se na osnovu ponašanja kupaca, a ne pretpostavki.

Jeftin sajt ili sajt napravljen za direktne rezervacije

Ovde poređenje ponuda postaje teško.

Zamislite dve ponude.

Opcija A

Jeftiniji sajt uključuje:

• Početnu stranicu

• Stranicu O nama

• Stranicu sa vozilima

• Kontakt stranicu

• Link ka postojećoj rezervaciji

• Dizajn na šablonu

Tehnički, firma ima rent a car sajt.

Opcija B

Obimniji projekat uključuje:

• Korisničko iskustvo po meri

• Vizuelni dizajn po meri

• Uređen CMS za vozila

• Kategorije vozila

• Stranice za lokacije

• Stranice za aerodrome

• Povezivanje sa sistemom za rezervacije

• Optimizaciju za telefone

• SEO strukturu

• Analitiku

• Praćenje rezervacija

• Optimizaciju brzine

Tehnički, i ta firma ima rent a car sajt.

Ali ova dva proizvoda imaju potpuno drugačije ciljeve.

Prvi obezbeđuje prisustvo na internetu.

Drugi je napravljen da privlači kupce i donosi rezervacije.

Ta razlika je korisnija od pukog poređenja koja ponuda je jeftinija.

Najjeftiniji sajt može postati skup na drugi način

Početni račun je samo jedan oblik troška.

Sajt firmu može koštati i kroz:

• Izgubljene direktne rezervacije

• Manji procenat rezervacija

• Veću zavisnost od plaćenih oglasa

• Slabu vidljivost na Google-u

• Lošiji utisak o brendu

• Teško održavanje

• Novu izradu ranije nego što je planirano

• Ručni rad zbog loših integracija

To ne znači da svakoj firmi treba najobimniji mogući sajt.

Znači da ulaganje treba da odgovara ulozi koju sajt ima u poslu.

Novoj agenciji koja tek proverava potražnju verovatno ne treba složena platforma po meri.

Etablirana agencija koja mnogo ulaže u Google oglase i radi na više lokacija treba da očekuje više od svog sajta.

Pravi nivo ulaganja zavisi od poslovnog modela.

Kada ima smisla rent a car sajt po meri?

Pristup po meri postaje sve vredniji kada:

• Direktne rezervacije čine važan deo prihoda

• Firma dosta ulaže u digitalni marketing

• Vozni park raste

• Postoji više lokacija

• Aerodromi su važni

• Ciljate poslovne klijente

• SEO je dugoročni izvor kupaca

• Postojećem sistemu za rezervacije treba bolji sajt

• Brend se takmiči kvalitetom, a ne samo cenom

• Sadašnji sajt očigledno otežava rezervaciju

Tada sajt više nije samo marketinški materijal.

Postaje infrastruktura.

Šta smo naučili radeći na sajtu Line Rent a Car

Naš rad na sajtu Line Rent a Car dobar je primer.

Cilj nije bio samo da se stari sajt zameni novijim.

Sajt je trebalo da bolje prati kako kupci zaista biraju i rezervišu vozila.

To je značilo razmišljanje o:

• Pronalaženju vozila

• Prikazu voznog parka

• Toku rezervacije

• Hijerarhiji informacija

• Brzini

• SEO-u

• Konverziji

Ti elementi su povezani.

Vizuelno jak sajt sa frustrirajućom rezervacijom i dalje ima veliki problem.

Tehnički ispravan sistem za rezervacije sa slabim prikazom vozila i dalje stvara prepreke.

Brz sajt sa lošom strukturom teško podržava organski rast.

Najbolji rezultat dolazi kada se sajt posmatra kao jedno celovito iskustvo kupca.

Zato se vrednost profesionalnog rent a car sajta ne može meriti samo brojem dizajniranih ekrana.

Pravi obim određuju poslovni problemi koje sajt rešava.

Šta rent a car agencija treba da definiše pre traženja ponude?

Pre nego što zatražite ponude, definišite šta sajt treba da postigne.

Odgovorite na pitanja kao što su:

Da li je sajt pre svega informativan ili treba da donosi direktne rezervacije?

Da li postojeći sistem za rezervacije ostaje?

Koliko vozila i kategorija treba prikazati?

Koliko lokacija ili aerodroma treba da ima posebne stranice?

Da li je SEO deo strategije rasta?

Da li već imate profesionalne fotografije i tekstove?

Da li su potrebne integracije po meri?

Da li sajt treba da podrži značajan rast u narednim godinama?

Što su odgovori jasniji, to je ponuda korisnija.

Profesionalna agencija treba da objasni šta ponuda uključuje i zašto postoji svaki deo projekta.

Zaključak

Ne postoji jedan broj koji odgovara na pitanje koliko košta rent a car sajt.

Jednostavan sajt i platforma za rezervacije po meri su potpuno različiti projekti, a obim raste sa strategijom, dizajnom, sadržajem, SEO-om i integracijama.

Ali cena sama po sebi ne govori da li je projekat skup ili povoljan.

Sajt koji posle godinu dana mora da se menja može biti skup, koliko god da je početno delovao povoljno.

Veće ulaganje koje podržava direktne rezervacije, organske posete, oglase, više lokacija i budući rast može doneti znatno više poslovne vrednosti.

Bolje pitanje je:

Šta sajt treba da postigne za vaš posao?

Kada je to jasno, mnogo je lakše definisati pravi obim projekta.

Pax Design izrađuje sajtove i sisteme za rezervacije za rent a car agencije, limo servise, firme za transfere i prevoznike.

Pogledajte našu uslugu izrade sajta za rent a car, studiju slučaja Line Rent a Car ili nam pišite i zakažite besplatnu konsultaciju.

Česta pitanja

Od čega zavisi cena izrade rent a car sajta?

Najviše od obima: da li je u pitanju sajt na šablonu ili po meri, da li se povezuje postojeći sistem za rezervacije ili se pravi novi, koliko ima vozila i lokacija, da li su uključeni SEO, tekstovi i fotografije i koliko integracija je potrebno.

Zašto se ponude za rent a car sajt toliko razlikuju?

Zato što iza istog naziva stoje različiti projekti. Ponude se razlikuju po tome da li uključuju korisničko iskustvo i dizajn po meri, povezivanje sa softverom za rezervacije, CMS za vozila, stranice lokacija, plaćanje, SEO strukturu, izradu sadržaja i integracije.

Da li mi treba sistem za rezervacije po meri?

Ne nužno. Ako postojeći softver za rezervacije dobro radi, često je bolje povezati ga sa kvalitetnijim sajtom nego praviti ceo sistem iz početka.

Mogu li da zadržim postojeći softver i uradim novi sajt?

Da. Sajt se često može potpuno redizajnirati, a postojeći sistem za rezervacije zadržati. Kvalitet rezultata zavisi od toga koliko se dobro ta dva sistema mogu povezati.

Da li je šablon dovoljan za rent a car agenciju?

Za malu firmu sa jednostavnim potrebama može biti. Kako rastu vozni park, broj lokacija, marketing i značaj direktnih rezervacija, ograničenja šablona postaju sve primetnija.

Da li SEO povećava obim izrade rent a car sajta?

SEO planiranje dodaje posao, jer struktura sajta, sadržaj, tehnička podešavanja, interno povezivanje, stranice lokacija i brzina traže dodatnu pažnju. Postaviti tu osnovu tokom izrade je efikasnije nego kasnije prepravljati sajt.

Da li rent a car sajt treba da ima stranicu za svako vozilo?

Zavisi od voznog parka i SEO strategije. Stranice za vozila ili kategorije pomažu kupcima da odluče i daju više prilika za interno povezivanje i organsku pretragu, naročito kod većih voznih parkova.

Da li je skuplji sajt uvek bolji?

Nije. Viša cena ne znači automatski i veći kvalitet. Važno je da strategija, dizajn, tehnologija i obim odgovaraju potrebama firme i da agencija jasno objasni šta isporučuje.